新华社马来西亚关丹11月3日电记者手记|在延伸向未来的铁轨上

新华社记者王嘉伟 程一恒

从车窗向外望,青蓝的天空铺展成幕,云层在光影中明暗变幻;两侧棕榈林与湖泊湿地交替掠过,也不乏偶然闯入画面的猴子、水鸟与野鸭。画面中央,钢筋混凝土基座上的轨道折射出金属光泽,笔直伸向远方,直到聚成一点。

这是记者驱车行驶在彭亨州境内的马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目五、六分部承建路段上的所见所闻。马东铁设计全长600多公里,由中国交通建设集团有限公司承建,连接马来半岛东海岸发展相对滞后的彭亨州、登嘉楼州和吉兰丹州等地以及首都吉隆坡周边发达地区。目前,项目建设整体进度已超过80%,预计于2027年正式投入运营。

沿着铁轨方向继续前行,项目工作人员告诉记者,他们每天都进行例行监测和检查。项目团队在施工前进行细致考察并制定周密的环保预案;施工期间,尽力将生态影响降到最低,因地制宜建造不同规模的涵洞,方便动物迁徙,同时及时修复周边植被与水体环境。

“沿线曾发现马来貘、野猪等野生动物的踪迹。”马东铁项目五分部环境官、来自登嘉楼州的巴尔祖告诉记者,“我们希望铁路贯通投运后,这些涵洞能够让它们安全穿行。”

这些追求发展与自然和谐共处的尝试,也正是中马建设团队努力的体现。日复一日,他们在林间测绘、在湖畔架桥、在平地夯基,把图纸上的规划一点点变成现实。“大家一起埋头苦干,不断克服困难,让这条铁路从无到有。”中交马东铁项目总经理部人力资源部总经理助理邱佩玲说。

“有一次连续下了七天大雨,项目团队不仅要想办法排水、保护建材、清理淤积,还得在短暂的晴天抢工期。”马东铁项目六分部安全官何健耀说,东海岸地区地势复杂、雨季漫长,施工条件艰苦,但对建设者而言,能尽快修好一条便道、铺设一段钢轨,都是在为当地加速发展“筑路”。

回想每次采访马东铁项目,便捷与时效总是被提及最多的关键词。马来西亚总理安瓦尔曾指出,马东铁不仅是一个现代化、先进和快捷的运输系统,更将成为沿线地区开拓新增长领域的催化剂。对于马东铁而言,便捷不仅意味着速度的提升,更象征着区域发展的平衡——让资源、产业与人流在更广阔的空间中重新连接。

对于当地民众而言,马东铁不仅是一条运输线,更是一条连接人与人、地区与地区的纽带。

“将来马东铁通车的最大意义,或许就是让家不再遥远。”马东铁项目五分部财务助理、彭亨州本地华人姑娘洪荔薇说,“很多东海岸的马来友族离乡务工,每逢节日返乡都是难题,有时甚至要堵车近十个小时,而铁路通车后返乡耗时能缩减一半。”

“相信不久的将来,我们就能坐着火车回家过节。”来自吉兰丹州的维克通兄妹几年前到西海岸巴生港附近务工,往年节假日跨越整个半岛的返乡路途总让他们倍感压力。

“开车常常堵,飞机性价比又低。马东铁通车后,乘坐火车回家肯定更方便。”维克通说,期待还能在火车上一路看看沿线的城市与风景,“让返乡的旅程更轻松,体验更丰富”。

返程途中,放眼望去,马东铁正在向前铺展。这条贯穿马来西亚东西海岸的铁路,不仅缩短了时空距离,更将人与自然、发展与守护、远方与故乡紧密相连。