发展提速，打造八闽经济“钢铁动脉”

10月24日，在建的福平铁路平潭海峡公铁两用桥的主塔桥墩水下工程顺利完工；10月28日，南龙铁路最长的隧道南戴云山隧道全面贯通，福建的铁路建设又有了新的进展和突破。

在海峡西岸，从闽江口到九龙江口，分布着福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市。它以占福建约一成的面积，承载着全省一半以上的人口，贡献了占全省六成以上的经济总量和财政收入。已规划将于年内开建的福厦高铁，对贯通福莆泉厦漳五市共同发展、扩大开放、实现经济互补将起到重要作用。

海峡西岸快速铁路网已初步形成，福州成为综合铁路枢纽指日可待。从新近公布的《中长期铁路网规划》中可见，福建多条铁路再度纳入国家“大动脉”。“十三五”期间，福建将建成7条铁路，新增通车里程超1200公里，80%的县市都将通快速铁路。

随着未来福建快速铁路的建设发展，福建将建成连通珠江三角洲、长江三角洲和中西部地区的大运力快速铁路运输通道，将极大促进“一带一路”沿线的互联互通，实现海丝与陆丝的无缝衔接。